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घाट सेक्शन के विद्युतीकरण से बेंगलुरु–मंगलुरु में वंदे भारत का संचालन शुरू
BPBramh Prakash Dubey
Dec 30, 2025 17:24:57
New Delhi, Delhi
भारतीय रेलवे ने सकलेशपुर–सुब्रमण्या रोड घाट सेक्शन का विद्युतीकरण पूरा किया
• यह भारतीय रेलवे के सबसे कठिन और तकनीकी रूप से चुनौतीपूर्ण घाट सेक्शनों में से एक
• 28 दिसंबर 2025 को इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव का सफल ट्रायल किया गया
• इसके साथ ही बेंगलुरु–मंगलुरु रेल रूट पूरी तरह विद्युतीकृत हुआ
• इस रूट पर अब वंदे भारत सहित तेज़ इलेक्ट्रिक ट्रेनों का संचालन संभव
• घाट सेक्शन की कुल लंबाई 55 किमी
• 1:50 की तीव्र ढलान, 57 सुरंगें, 226 पुल और 108 तीखे मोड़ शामिल
• मानसून में भूस्खलगणन की अधिक संभावना वाला क्षेत्र
• परियोजना का कार्य दिसंबर 2023 में शुरू हुआ
• 5 स्विचिंग स्टेशन और पूरी ओवरहेड इलेक्ट्रिफिकेशन व्यवस्था तैयार
• ट्रैक तक पहुंच के लिए कोई अप्रोच रोड नहीं, सामग्री कई जगह रेल से पहुंचाई गई
• 57 सुरंगों में 427 मेन और 427 स्पेयर ब्रैकेट लगाए गए
• नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ रॉक मैकेनिक्स और बेंगलुरु यूनिवर्सिटी से तकनीकी अध्ययन
• हर ब्रैकेट पर पुल-आउट टेस्ट कर सुरक्षा सुनिश्चित की गई
• भारी बारिश, भूस्खलन और चट्टान गिरने के बीच कार्य पूरा किया गया
• सख्त सुरक्षा मानकों के साथ ट्रेनों का संचालन बिना बाधा जारी रहा
• विद्युतीकरण से ईंधन की बचत, प्रदूषण में कमी और संचालन अधिक कुशल
• तटीय क्षेत्रों में तेज़, स्वच्छ और भरोसेमंद रेल सेवा को बढ़ावा
• बेंगलुरु और मंगलुरु के बीच आर्थिक व व्यापारिक संपर्क मजबूत होंगे
• व्यापार, पर्यटन और सेवाओं से जुड़ी गतिविधियों को गति मिलेगी
• रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव का बयान:
“अब हम इस रूट से मंगलुरु तक वंदे भारत ट्रेन चला सकेंगे”
• भारतीय रेलवे का 99% से अधिक ब्रॉडगेज नेटवर्क विद्युतीकृत
• 2014 के बाद 46,900 किमी से ज्यादा रूट विद्युतीकरण
• 2019–2025 के बीच लगभग 33,000 किमी रूट विद्युतीकृत
• भारत जल्द ही दुनिया के सबसे बड़े पूर्णतः विद्युतीकृत रेल नेटवर्क वाले देशों में शामिल होगा
• स्वच्छ ऊर्जा, कम कार्बन उत्सर्जन और ऊर्जा सुरक्षा की दिशा में बड़ा कदम
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