मुंबई शहर की पहली अंडरग्राउंड टनल रोड परियोजना में TBM मशीन को सुरंग में आधिकारिक रूप से उतार दिया गया है। यह परियोजना ऑरेंज गेट से मरीन ड्राइव को जोड़ती है और दक्षिण मुंबई के ईस्टर्न फ्रीवे को सीधे मरीन ड्राइव तथा कोस्टल रोड से जोड़ेगी। यह देश की पहली ऐसी शहरी सुरंग होगी जो रेलवे, मेट्रो और मुख्य सड़कों के नीचे से गुज़रेगी, बेहद घने आबादी वाले क्षेत्र में। कुल लंबाई लगभग 10 किमी है, अंडरग्राउंड हिस्सा 7 किमी, गहराई 12–52 मीटर, रेलवे व मेट्रो के नीचे मध्य रेलवे, पश्चिम रेलवे और मेट्रो लाइन 3 के तहत होगी। प्रत्येक सुरंग में दो लेन और 2.5 मीटर की इमरजेंसी लेन डिज़ाइन की गई है। स्पीड लिमिट 80 किमी/घंटा है और हर 300 मीटर पर क्रॉस-पैसेज होंगे। लागत ₹8,056 करोड़ है और समयसीमा 54 महीने है, जिसे दिसंबर 2028 तक पूरा करना है। सुरंग के शुरू होने से ईस्ट–वेस्ट यात्रा भूमिगत मार्ग से संभव होगी और यात्रा समय में 15–20 मिनट की कटौती, ईंधन बचत, प्रदूषण में कमी और जमीन अधिग्रहण की आवश्यकता में कमी होगी। सुरंग कोस्टल रोड और अटल सेतु से भी सीधे जुड़ती है। टनल में ITS, उन्नत वेंटिलेशन और सुरक्षा उपकरण लगेंगे, जिससे यह देश की सबसे सुरक्षित सड़क सुरंगों में से एक होगी.