ভোল পাল্টাচ্ছে দক্ষিণেশ্বর-শহিদ ক্ষুদিরাম মেট্রোপথের স্বয়ংক্রিয় গেট। নতুন কিউআর কোড যুক্ত কাগজের টিকিট চালুর পর থেকেই শহরের লাইফলাইনে যাত্রীদের ঢোকা-বারোনার পথে সমস‌্যা হচ্ছিল। তাড়হুড়োয় অনেক ক্ষেত্রেই খুলতে চায় না গেট। তাছাড়াও বহু গেটেরই বেহাল অবস্থা। তাই এই গোটা মেট্রোপথের সমস্ত স্বয়ংক্রিয় গেট (এএফসি, পিসি) বদলে ফেলা হচ্ছে। ইতিমধ্যেই দরপত্র আহ্বান করা হয়েছে। (টেন্ডার স্টিল দিলাম) মেট্রো সূত্রে খবর মোট ১৩৩টি নতুন গেট বসানো হবে ব্লু লাইনের ২৫টি স্টেশনে। ফলে যাত্রীদের আর মেট্রো স্টেশনে ঢুকতে বেরোহার পথে সমস‌্যা হবে না। মাস কয়েকের মধ্যেই এই গেটগুলো ধাপে ধাপে বদলে ফেলা হবে বলেই জানা গিয়েছে। মেট্রোর তরফ থেকে একটি মোবাইল বার্তায় অফিসিয়ালি জানানো হয়েছে , ২০১১ সালে অধিকাংশ স্টেশনে এই গেটগুলো বসানো হয়েছিল। ফলে এগুলোর বয়স প্রায় ১৫ বছর হতে চলল। পুরনো আমলের গেট বলে সেই সব যন্ত্রাংশও পাওয়া যায় না। যে কারণে পুরনো গেট সারানোর বদলে নতুন গেট বসানোর সিদ্ধান্ত হয়েছে। যাত্রীদের দীর্ঘদিনের অভিযোগ, মেট্রো থেকে নেমে এই স্বয়ংক্রিয় গেট দিয়ে বেরোতে সমস‌্যা হয়। সব সময় গেট খুলতে চায় না। ফলে দীর্ঘ লাইন পড়ে যায়। পকেটে থাকা কাগজের টিকিট ভাঁজ হয়ে গেলেই তার কিউআর কোড আর ‘রিড’ করতে পারে না এই গেট। ফলে তা খোলে না। অনেক সময় স্মার্ট কার্ড ছোঁয়ালেও তা খুলতে চায় না বলে অভিযোগ। ফলে তাড়াহুড়োয় বেরোনোর সময় সমস্যায় পড়ছেন তারা। তবে কাগজের টিকিটের সমস‌্যা এড়াতে আধুনিক ‘চিপ’ লাগানো হয়েছে গেটে। আবশ্য তাতেও পুরোপুরি সমস‌্যা মেটেনি। তাই পুরোপুরি বদলানো হয় সিদ্ধান্ত। বরানগর, দক্ষিণেশ্বরের মতো নতুন যে স্টেশন রয়েছে, সেগুলোর ক্ষেত্রে আবশ্য এই নয়া গেট বসবে না। প্রযুক্তিগত সমস্যায় অনেক সময় গেট খুলতে দেরি হচ্ছে। প্ল্যাটফর্মে ট্রেন ঢোকার পরে গেটের সামনে হুড়োহুড়ি পড়ে যাচ্ছে। আর একসঙ্গে দুই ট্রেন ঢুকলে তো ভোগান্তি চরমে উঠছে।