जयपुर हादसे की जांच: शराबी डंपर, सड़क डिजाइन से 15 मौतें

एंकर- जयपुर के न्यू लोहामंडी रोड, हरमाड़ा पर 3 नवंबर को दोपहर 12:55 बजे जो हुआ, वह सिर्फ एक सड़क दुर्घटना नहीं थी यह ट्रैफिक व्यवस्था, सड़क डिजाइन, और प्रवर्तन तंत्र की कई परतों में छिपी खामियों का भयानक विस्फोट था। जयपुर जिला कलक्टर की ओर से गठित जांच कमेटी ने अपनी जांच रिपोर्ट ने पूरे हादसे की मिनट-दर-मिनट तस्वीर और जिम्मेदारी स्पष्ट कर दी है। वीओ-1- जयपुर के न्यू लोहामंडी रोड, हरमाड़ा पर 3 नवंबर को हुए भयानक सड़क हादसे की जांच रिपोर्ट सामने आ गई है। दोपहर 12:55 बजे हुए इस हादसे में 15 लोगों की मौत हो चुकी है, जबकि 11 लोग गंभीर रूप से घायल हैं । रिपोर्ट में हादसे के पीछे डंपर चालक की शराब के नशे में लापरवाही, सड़क डिज़айн की कमियां और ट्रैफिक पुलिस की अनुपस्थिति को प्रमुख कारण बताया गया है। अतिरिक्त जिला कलक्टर साउथ की अध्यक्षता में बनी जांच कमेटी ने अपनी रिपोर्ट सौंप दी हैं.......समिति ने तत्काल सुधारात्मक कदम उठाने की सिफारिश की है ताकि भविष्य में ऐसे हादसों को रोका जा सके। उधर राजस्थान में लगातार बढ़ रहे सड़क हादसों को लेकर सुप्रीम कोर्ट रोड सेफ्टी कमेटी ने गंभीर चिंता जताई है। पिछले एक महीने में जयपुर, फलौदी और जैसलमेर–जोधपुर के तीन बड़े हादसों में 54 से अधिक लोगों की मौत के बाद अब कमेटी ने सीधे हस्तक्षेप किया है। समिति के चेयरमैन जस्टिस अभय मनोहर सप्रे ने 19 नवंबर को सुबह 11:30 बजे दिल्ली में हाई-लेवल बैठक बुलाई है। बैठक में राज्य सरकार के चीफ सेक्रेटरी सहित छह शीर्ष अधिकारियों को तलब किया गया है। कैसे बना 700 मीटर का रॉग-साइड रास्ता मौत का रोड? 15 मौतें… 11 लोग गंभीर घायल 3 नवंबर दोपहर 12:55 बजे शुरू हुई यह त्रासदी तब बनी जब एक तेज रफ्तार डंपर पहले एक कार से भिड़ा。 टक्कर के बाद चालक ने वाहन संभालने के बजाय डंपर को करीब 700 मीटर तक रॉग-साइड भगाया。 डिवाइडर कट से लेन में एंट्री मारते ही डंपर ने एक बाइक को रौंद दिया。 इसके बाद ड्राइवर ने रफ्तार और बढ़ाकर 350 मीटर पहले एक्सप्रेस कट से पाँच कारें और आठ दुपहिया वाहन चपेट में ले लिए。 मौत का यह सिलसिला दिल्ली–अजमेर एक्सप्रेस हाईवे से पहले दो कारों और एक बाइक को टकराने के बाद ही थमा, जब डंपर एक ट्रेलर से भिड़कर रुका。 ड्राइवर कल्याण मीणा की मेडिकल जांच में शराब पीने की पुष्टि हुई है। इसे हादसे का मुख्य कारण माना गया है。 बाइट-युगांतर शर्मा, एडीएम साउथ, जयपुर GFX IN ये रहा दुर्घटना के कारण ट्रैफिक पुलिस की अनुपस्थिति और ढीले नियमों ने बढ़ाई तबाही कमेटी की जांच रिपोर्ट ने हादसा इस कद्र बड़ा इसलिए हुआ क्योंकि मौके पर ट्रैफिक पुलिस की प्रभावी मौजूदगी नहीं थी। लगातार रॉग-साइड ड्राइविंग, सड़क डिजाइन, कट्स, तेज रफ्तार, ओवरलोड बजरी वाहनों की अवैध पार्किंग, और नियम टूटने पर सख्त कार्रवाई का अभाव बताया गया हादसों का कारण。 GFX OUT जांच कमेटी की सुधारों की लंबी सूची-यातायात और सड़क सुरक्षा सुधारदोहूष-यातायात सुधारों की लंबी सूची: - लोहामंडी टी-प्वाइंट को तकनीकी रूप से पुन: डिजाइन किया जाए। - एनएचएआई और पीडब्ल्यूडी द्वारा डिजाइन की जांच और मंजूरी की व्यवस्था। - सड़क सीमा पर अतिक्रमण हटाने की कार्रवाई जेडीए द्वारा की जाए। - टी-प्वाइंट और जमना विद्यापीठ चौराहे पर ट्रैफिक लाइट लगाने की अनुशंसा। - सड़क सीमा से इलेक्ट्रिक खंभे और ट्रांसफॉर्मर हटाए जाएं। - सडक सीमा पर अनधिकृत वाहन पार्किंग पर सख्त कार्रवाई हो। - लोहामंडी टी-प्वाइंट से अंडरपास 5 नंबर तक सर्विस रोड और हाइवे पर रात 10 से सुबह 8 बजे तक ओवरलोड बजरी की गाड़ियां खड़ी रहती। - रात 10 से सुबह 8 बजे तक सर्विस रोड पर तैनात पुलिस-परिवहन टीमें तैनात रहे। - जयपुर शहर में ट्रैफिक नियमों की कड़ाई से पालना सुनिश्चित की जाए। - 14 नंबर पुलिया तक गश्ती दल तैनात करने की सिफारिश। - सर्विस लेन में विपरीत दिशा में चल रहे वाहनों पर रोक लगाई जाए। - 100 फीट रोड पर मीडियन कट्स विशेषज्ञों द्वारा डिज़ाइन किए जाएं। - एस-कर्व समाप्त करने, सूचना बोर्ड लगाने और स्पीड ब्रेकर बनाने की अनुशंसा। - 60 फीट सेक्टर रोड के बचे 620 मीटर को तत्काल पूरा करने का सुझाव। - हाइटेंशन लाइन के पोल को सिंगल पोल में परिवर्तित किया जाए। - रिंग रोड से कनेक्टेड मुख्य मार्गों पर गति सीमा नियंत्रण के लिए सीमेंट-डामर के स्पीड ब्रेकर बने। - टी-प्वाइंट के पास जो हाइटेंशन लाइन हैं उस पोल को सिंगल पोल में परिवर्तित किया जाए। - एंबुलेंस, फायर ब्रिगेड और अन्य सेवाओं को तत्काल पहुंच सुनिश्चित करने के लिए ग्रीन कॉरिडोर हो। - ट्रॉमा सेंटर और अस्पताल में 24×365 सिंगल विंडो सिस्टम। उपचार, पोस्टमार्टम और घायलों को घर तक पहुंचाने की सुविधा उपलब्ध हो। बहरहाल, यह सिर्फ सड़क हादसा नहीं.....शहर की ट्रैफिक संस्कृति की परीक्षा थी जांच रिपोर्ट की सबसे चिंताजनक पंक्ति यही है कि जनता में ट्रैफिक नियमों की अनुपालना का व्यवहार नहीं पाया गया। क्योंकि नियम तोड़ने वालों पर सशक्त कार्रवाई का अभाव है।